老张摘下满是尘灰的安全帽，汗水淌成几道小河沟。身后的工友们爆出一阵带着回音的欢呼，在刚被打通的巨大隧道里撞来撞去。这是6月15日的湖北郧西，园岭隧道最后一段岩壁被凿穿的场景。你可能不知道，就这条13公里的地底长廊贯通，愣是把武汉人周末逛西安的梦想拽近了大大一步。
这可不是普通的打洞干活。园岭隧道穿的是高压富水岩层，头顶悬着地质断裂带，稍微不留神，涌出来的水一天就能灌满十几个标准游泳池——整整4.3万立方米！搁传统施工队，遇上这种地质怪胎，工期拖个三五年都不稀奇。可这回施工方上了硬家伙：全电脑三臂凿岩台车这类智能设备咔咔往前顶，真正实现了"蓝翔毕业证加鸡腿"的效果。工人操控按钮盯着屏幕，危险区域机械臂替人冲锋。省时不说，关键是把塌方透水的风险拦在了门外，这操作确实比人海战术靠谱多了。
西十高铁全长才256公里不到，跟打火机差不多长，可它串起的是华中西北两大枢纽。你琢磨琢磨，现成从武汉去西安高铁得扭着绕郑州"画个勾"，得花将近5个钟头；3年后西十线通车呢？两城之间的火车能直着腰杆跑！350公里时速把地理折叠，武汉过早的热干面香气未散，咣当一脚就踩上西安城墙根的青石板，保守说3小时内搞定！那些赶着周末回娘家的、奔着秦陵兵马俑的、馋一口凉皮夹馍的，时间压缩快得像给丈母娘家到婆家拉条近道儿。
想想都带劲儿！鄂陕两地的文旅人已经在掰指头数日子。陕西旅行社悄悄说，现在就把"武汉三小时生活圈"的广告词注册了商标，"江城黄鹤楼+长安不夜城"的一日双城路线图都画好了；湖北景区负责人也乐呵："过去嫌远没来的西北客，这下总该拖家带口走一波吧？"高铁一响黄金万两真不是瞎说，两省的菜篮子、物流车、旅游大巴，早早就排着队想挤上这条轨道经济带。
这年头提速的不只是火车。园岭隧道里每一米岩壁的破碎，背后是钻机怼着地质险关时的怒吼声，是工人盯着传感数据的夜班红眼，更连着千千万万人对时空约束的突围渴望。从蒸汽机车头到智能凿岩臂，机械轰鸣总在掀翻旧有的地理尺度。西十线像根正在焊接中的钢针，要把西安与武汉扎进同一幅"3小时朋友圈"地图里——三年后突然想赶个西安早班高铁去尝头锅胡辣汤，手机戳几下就订票的事，谁说不可能呢？
（嘀——乘客您好，开往大雁塔方向的GXXXX次列车...）
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